技术实现

       交通控制信号机主机安装于路口机柜中，与盒式OLT设备实时通信，并由盒式OLT统一分配管理；东西南北四个方向的控制从机安装于各灯杆处，通过ONU设备经光纤与盒式OLT设备实时通信，从而完成信号控制。

技术特点

◆ 交通控制全光路口将传统集中式的信控改造成为分布式架构，采用1光缆+1电缆替换传统路口近百根线芯；
◆ 采用超可靠连接，通信网1+1手拉手保护、供电网环路保护取代传统火线直驱方式，提升线路可靠性；
◆ 同时接入电警卡口系统，取消传统的红灯检测器和光纤收发器等非网管设备，简化路口整体网络架构，实现网络可视；
◆ 智能信号控制机使用1主+N从总线控制方案，各从机设备部署于信号灯杆处，与主机通过OUN协同控制，满足绝多数应用场景下的交通控制需求；
◆ V2X交通状态采集卡分压检测输出末端状态信号，通过C-V2X传输至各终端，同时监测各信号灯故障状态，全生命周期管理。

设备参数

交通控制信号机主机

◆立柱式独立安装，机柜内分区明确，布局合理，内部走线规整，标志清晰，满足国标对机柜设备的要求；
◆机柜内可放置1部信控主机、1部OLT 设备、1部OUN设备、光收发设备；
◆OLT/ONU设备全协议支持，支持接入信控平台进行统一管控、配置；
◆过流过压过温检测，支持RS485、RS232、以太网、4G蜂窝网多种协议通讯上传数据；
◆设置独立温度检测系统、主动散热风扇；
◆智能机械门锁设计、具备远程开锁能力；

交通控制信号分控从机

◆ 安装于信号灯杆件，不增加敷设成本，就近取电，全光纤与信控主机通讯；
◆ 信控从机支持2块灯驱板、1路独立黄闪板，支持8个控制相位，32路控制输出；
◆ 支持红绿同亮降级、绿冲突降级、红灯未亮降级控制，支持绿波干线协调控制；
◆ 过流过压过温检测，支持智能门锁远程开锁；
◆ 机柜内可放置1部信控从机、1部OUN设备、光收发设备；
◆ 在线心跳检测，解决某个从机故障、通讯光缆故障导致的路口瘫痪问题。